Sterk staaltje

Onlangs meerde het grootste schip ter wereld Pieter Schelte aan in de Alexiahaven van de Tweede Maasvlakte. Ontworpen door de Nederlands-Zwitserse Allseas Group en gebouwd op de Daewoo-werf in Zuid-Korea zal het nu de komende vier maanden in Nederland worden afgebouwd. Geha Laverman b.v., bekend als dé slijtonderdelen leverancier van Nederland, bouwde in haar werkplaatsen in Zaandam een cruciaal onderdeel van de uitrusting van dit 382 meter lange bergingschip.
 
Voor het reusachtige railsysteem, waarop de tilmachines met grijparmen, die de uit bedrijf genomen olieboorplatforms optillen zullen bewegen, werd gekozen voor het Hardox HiTuf staal, afkomstig van het Zweedse staal producent SSAB. De Allseas Group koos voor Geha Laverman b.v., het grootste Hardox Wearparts Center van Europa, omdat het kan bogen op ruim dertig jaar ervaring met de verwerking van het Zweedse Hardox-staal bij onderdelen van met name grondverzetmachines. Hardox HiTuf is speciaal ontwikkeld voor slijttoepassingen waar zeer extreme eisen ten aanzien van breukweerstand en taaiheid worden gesteld.
Theo van Schie, algemeen directeur van Geha Laverman b.v. vertelt: ‘Al in 2012 hebben we deze mega klus, waarbij we 680 ton Hardox hebben verwerkt tijdens maar liefst 8.000 manuren, geklaard. Ik kijk met heel veel plezier terug op dit fantastische offshore-project waarbij wij konden laten zien hoe nauw wij met onze klanten kunnen samenwerken bij de ontwikkeling van slijtproducten. Allseas Group kwam met een eisenpakket even dik als de dikste Hardox-staalplaat (160 mm), maar wij konden er tot aan de laatste regel aan voldoen.’
De Pieter Schelte zal medio 2015 voor lange tijd het zeegat kiezen. Om daar – als voornaamste missie – olieplatforms te bergen. Te beginnen met drie stuks op het zogenoemde Brentveld in de Noordzee. Daarnaast zal het worden ingezet bij de aanleg van olie- en gaspijpleidingen.
 
Geha-Laverman
www.geha-laverman.com
Standnr. 551