Circulair perron voor monumentaal station Venlo
De vernieuwing van het perron in Venlo is onderdeel van het grootse stationscontract ooit van ProRail: ‘Perrons op Norm’. Doel van dit raamcontract is om een groot deel van de perrons in Nederland aan te passen aan gelijke perronhoogte zodat mindervalide reizigers zelfstandig met de trein kunnen reizen. Zo zijn ook bij station in Venlo de oude keerwanden vervangen door een speciaal ontwikkelde duurzame variant waardoor er een drempelloze instap gerealiseerd is.
Toekomstbestendig station
Station Venlo is een belangrijk knooppunt voor het streekvervoer in Noord-Limburg en vormt een verbinding met het Duitse openbaar vervoer. Om de komende jaren de mobiliteit op dit traject te kunnen verzekeren, is dit traject onderdeel geworden van het PON raamcontract. In totaal is er 1145 meter aan keerwanden geleverd voor het vernieuwen van het perron. Speciaal voor het PON raamcontract optimaliseerde Bosch Beton de perronwand en stelde een nieuw duurzaam betonmengsel samen. Hierdoor voldoen de perronwanden aan de benodigde MKI-waarde. Door hiernaast ook gebruik te maken van gerecyclede perrontegels is het perron circulair geworden.
Treinvrije periode
Tijdens de renovatie gold een treinvrije periode op het traject. Om deze periode zo kort mogelijk te houden, was een strikte planning cruciaal. Dankzij de maatvastheid en standaardlengte van 2 meter van de perronkeerwanden kon het bouwteam efficiënt werken en werd het treinverkeer tijdig hervat. Wilt u meer weten over dit project of over welke oplossingen op maat Bosch Beton kan bieden? Neem dan vrijblijvend contact op met de adviseurs.
Bosch Beton
www.boschbeton.nl
