Komatsu presenteert nieuwe graafmachines op banden
Eind maart werden in de Komatsu-fabriek te Hannover nieuwe machines voorgesteld aan de vakpers. Centraal stonden de beide graafmachines op banden PW148 11 en PW190-11. Daarnaast zagen we ‘intelligente’ rupsgraafmachine PC220LCi-12, alsmede twee micrograafmachines en knikdumper HM460-6.
Komatsu rupsgraver PC220LCi-12.
De lage transporthoogte van slechts 3,1 meter maakt ze gemakkelijk te transporteren. Waarbij de korte achteroverhang van 1,80 m vooral bandengraver PW148-11 geschikt maakt voor krappe locaties. De viercilinder Komatsu dieselmotor levert 110 kW (PW148 11) en 129 kW vermogen (PW190-11), voldoet aan de huidige EU Stage V-emissienormen en is af-fabriek geschikt voor HVO-dieselbrandstof. De nieuwe dieselroetfilters hoeven pas na 8.000 uur te worden vervangen, zodat er lang kan worden doorgewerkt. Beide graafmachines zijn geheel voorbereid op tiltrotators en 3D-machinebesturing. De bedrijfsgewichten zijn 14-17 ton voor de PW148 11 en 17-20 ton voor de PW190 11. De maximale bakinhoud is respectievelijk 0,94 en 1,13 kuub.
Volgende generatie iMC rupsgraver
Komatsu noemt rupsgraver PC220LCi-12 ‘de meest technologisch geavanceerde graafmachine die we ooit hebben geproduceerd’. Dat mede door een combinatie van geavanceerde digitale systemen, nieuwe generatie hydrauliek, ultralage emissies en een ontwerp dat meer dan ooit de machinist centraal stelt. Intelligent Machine Control (iMC 3.0) verbetert de efficiency, precisie, consistentie en veiligheid. De nieuwe 129 kW EU Stage V-motor brengt het motorkoppel met 12 procent omhoog en het brandstofverbruik met 18 procent omlaag.
Komatsu dumptruck HX4560 en bandengraver PW190.
Micrograafmachines en nieuwe knikdumper
Van elektrische micrograafmachines PC01E-2 en PC05E-1 met verwisselbare accu’s wordt momenteel gekeken of ze in het Europese verkoopprogramma passen. De PC01E-2 weegt 330 kg en is 580 mm breed, de PC05E-1 weegt 520 kg en is 690 mm breed. Ze rijden zo een standaard goederenlift in, handig voor werkzaamheden in gebouwen, kelders en op moeilijk bereikbare (sloop)locaties.
Komatsu noemt de HM460-6 “de volgende generatie knikdumper”. Hij moet elk terrein kunnen bedwingen en tegelijkertijd goede (milieu)prestaties leveren. Komatsu’s volgende generatie motor- en transmissiecombinatie zorgt voor een 22 procent lager brandstofverbruik. De grotere laadbak van 25,7 kubieke meter en de maximale payload van 42 ton zorgt voor kortere cyclustijden. De HM460-6 kreeg een vernieuwde, extra grote cabine. Die heeft verbeterd zicht met minder dode hoeken.
Komatsu Europe
www.komatsu.eu
Importeur Van der Spek
https://vanderspek.nl
