‘Geen brug is nog berekend op een tank’
“Weginfrastructuren en kunstwerken zijn al lang niet meer gedimensioneerd op zwaar militair materieel. Spoorinfrastructuur is door privatiseringen zelden gelijk beschikbaar. Dat gaat ten koste van de snelheid waarmee we troepen kunnen verplaatsen en is daarom een potentieel risico voor onze nationale veiligheid.” Dat zei de nieuwe Commandant der Strijdkrachten Luitenant-Admiraal Rob Bauer op 14 november op het NG InfraTrends Congres in Delft.
Commandant der Strijdkrachten Luitenant-Admiraal Rob Bauer.
NGinfra is een kennisinstituut van Rijkswaterstaat, Havenbedrijf Rotterdam, Alliander, Schiphol, ProRail en Vitens. Op het congres riep Bauer de infrasector op tot samenwerking. “Infrastructuur kan strategischer worden ingezet in belang van defensie en dus van ons allemaal. Dat vergt meer samenwerking tussen Defensie, overheden en infrabeheerders, nationaal én internationaal.” De titel van de presentatie van Bauer luidde: Infra moet het altijd doen. En dat neemt Bauer zeer letterlijk. Want ‘when the shit hits the fan’, dan moet je uit de voeten kunnen. Maar de prioriteit die de Nederlandse samenleving in haar defensiekracht stelde, kalfde na de val van de Muur af. Budgetten werden kleiner. “Het Vredesdividend werd geïnd”, zei Bauer daarover tijdens zijn optreden op de Bouwcampus. Toch blijkt door het neerhalen van vlucht MH17, tal van aanslagen in Europa, de migratiecrisis, de onrust en conflicten in het Midden-Oosten en Afrika en de veranderde houding van Rusland, dat vrede opeens niet meer zo vanzelfsprekend is als iedereen dacht.
Infrastructuur blijft achter
Maar desondanks worden defensiedoelstellingen zelden meegenomen in het ontwerp van onze infrastructuren, terwijl de meeste infrastructuren notabene een militaire oorsprong hebben, aldus Bauer. “Geen brug is tegenwoordig nog berekend op het dragen van een tank. Voor transport van zwaar materieel ben je daarom aangewezen op het spoor. Maar spoorinfrastructuur is door privatiseringen versnipperd en daardoor zelden terstond beschikbaar. Je bent als defensie een partij tussen de vele partijen, of je het nu leuk vindt of niet.”
Door deze en andere redenen is het verplaatsen van materieel volgens Bauer gewoon heel lastig geworden. “Dat gaat ten koste van de snelheid waarmee troepen kunnen verplaatsen en is daarom een potentieel risico voor onze nationale veiligheid.” Bauer wil daarom dat bij de aanleg van nieuwe infrastructuren in een vroeg stadium wordt gekeken of ze ook ingezet kunnen worden door defensiedoeleinden, ook als hier overdimensionering voor nodig is. Dat vergt een nauwe samenwerking tussen defensie, overheden en infrabeheerders – nationaal en internationaal – en niet onbelangrijk: geld.
